angående vinterdäck|Allt mellan himmel och jord|Forum|Nordichardware

Coalan, tack, det var precis det som jag var ute efter.

Marre, jag har alltid dom bästa däcken fram (nu har nog 2 år gamla sommardäck för 9000kr bättre grepp än 15 år gamla slitna vinterdäck där sågott som samtliga dubbarna är bortslitna)
sen om man ska drifta så är det ju meningen att det ska släppa bak, släpper det även när man inte vill då gasar man för mycket eller kör för fort för väglaget och det är ju dumt om det inte är meningen, men släpper det bak så har jag minst 9 av 10 gånger full kontroll och jag kommer snabbt ut sladden om det är det som är meningen eller om jag vill fortsätta och drifta runt slaktade bilar och lyktstolpar på en parkering.

däremot den värsta mardrömmen för mig är när det släpper fram, då känner jag mig mer eller mindre körd, då är det ofta försent och jag kan inte göra något, bilen bara glider dit jag inte vill, rakt fram i en kurva till exempel, jag har fastnat med bilen på detta sätt en gång, en annan gång var jag nära att köra över en skyld (nu var det iof tur att någon annan redan hade mejat ner skylten före mig men jag var inte många decimeter ifrån. det är kanske lite annorlunda på nya bilar med en massa elektroniska hjälpsystem, men på min Volvo 740 så vill jag då inte att det släpper fram.

det enda som kvarstår är vad som räknas som dubbade, samtliga dubbar har antingen lossnat eller är nerslitna så att dom inte har kontakt med vägen

jag blev faktiskt stoppad av polisen tidigare i veckan, jag var påväg hem och höll en ganska så hög hastighet i en rondell. "du har hög hastighet i kurvorna, och så kör du en bil som är lätt att stjäla"
745 med fällda säten och lite svarta sopsäckar därbak, polisen som var mycket trevlig hade nog förväntat sig att se en pundare som körde. (halv 3 på natten dessutom). hur som helst så fick jag blåsa, han sa inget om däcken, jag hade dessutom en liten stund tidigare bränt runt 2x540 graders cirklar eller vad man nu kallar det så det luktade en hel del bränt gummi när jag vevade ner rutan 🙂

får jag sladd med framdäcken så glider jag okontrollerat rakt fram, in i mötande, snödriva, lyktstolpe. för att återfå kontrollen så måste jag vrida däcken rakt, för att återfå greppet, men då det är en kurva så är rakt fram inge vidare, ska jag då svänga igen och åter tappa greppet eller ska jag bromsa utan att svänga, men det är som sagt en kurva och redan här har jag kommit många meter för långt fram utan att lyckas svänga

släpper det bak, så är det bara att släppa gasen och styra i motsatt riktning som sladden, detta sker för mig nu efter flera tusen mil som en reflex.

sen visst alla bilar är olika, körde Ford Focus 06 en hel del tidigare och den beter sig ju helt annorlunda

Marre wrote: Ur ett rent bromssträckperspektiv

tänker man så och då runt 80% av bromsverkan är på framdäcken så måste ju bromssträckan bli kortare med dom bästa däcken fram.