Log In
Home
January 23, 2002
Offline
Rent allmänt så ska man ju inte ha däck med olika slitage på ett fyrhjulsdriver system som Audis Quattro-system men det borde ju funka å ha två däck fram med samma slitage och två däck bak med annat slitage?
Huvudsaken är väl att inte man har olika slitage på de båda framdäcken respektive bakdäcken?
Alltså kan man väl ha två nya däck fram och två äldre lite slitna däck bak utan att fyrhjulsdriften mår dåligt på något vis? 😕
November 4, 2001
Offline
inte alls att rekomendera....
February 12, 2003
Offline
Ja du kan ha olika däck men det blir ju olika slitage PGA
att fyrhjulsdriften inte jobbar 50/50
October 31, 2003
Offline
Den driver ju mest fram som x-per sa och dessutom hamnnar mest av bromskraften fram. Men om det är halt och blött ska man ha bäst bak så det inte släpper och snurrar. Men är dom jätteslitna eller tänker du kompensera så dom blir jämnt slitna. För ett däck med 7mm och ett med 4mm är det nog ingen stor skillnad på greppmässigt.
May 23, 2002
Offline
Tveksamt, Quattron är en viskokoppling. Kan hända att du bränner allt om du har olika mönster....
May 17, 2002
Offline
Volvo hade problem med sina tidiga AWDer. Om man hade olika däcksmönster fram och bak så trodde bilen att några av hjulen slirade och kopplade då in 4-hjulsdriften. Detta resulterade i hackig gång samt onödigt höga driftskostnader.
October 22, 2002
Offline
[Gamepredator wrote: Sulan]Tveksamt, Quattron är en viskokoppling. Kan hända att du bränner allt om du har olika mönster....
Precis. Eftersom dom däcken som har mindre mönster får mindre rullomkrets så får dom med längre rullomkrets slira och jävlar. Kan förstöra mycket på att ha olika rullomkretsar..
1 Guest(s)
