Log In
Home
January 13, 2003
Offline
whak wrote: Plocka bort den och svettsa igen avgassystemet utan den. Dyrt? Nope, du tar ju bara bort katten och svettsar ihop avgassystemet igen, känner du någon som har svetts så gör han säkert det mot en påse bullar.
Du får bättre gasrespons, vet ej hur många hk, 10hk eller något sådant skulle jag tro.
Att bara ta bort katten ger inte mer än absolut MAX 5hk om den är helt igentäpt. Precis som folk tror dom får mer effekt när dom sätter större avgas från katten och bak vilket med är helt åt helsike fel. Precis som alla opålästa nollor som tror att öppet luftfilter ger något. MAX 1hk på en standardbil och knappt det. Sen att om han tar bort katten inte kommer få bilen genom bes. om den är nyare än 88 är ju med en negativ sak med det tipset.
May 27, 2004
Offline
Att bara ta bort katten ger inte mer än absolut MAX 5hk om den är helt igentäpt. Precis som folk tror dom får mer effekt när dom sätter större avgas från katten och bak vilket med är helt åt helsike fel. Precis som alla opålästa nollor som tror att öppet luftfilter ger något. MAX 1hk på en standardbil och knappt det. Sen att om han tar bort katten inte kommer få bilen genom bes. om den är nyare än 88 är ju med en negativ sak med det tipset.
Har du några andra tipps på vad man kan göra för att få lite mer kraft i min gammla kärra? Jag funderar på att byta ut det vanliga luftfiltret mot ett prestanda filter har hört att det ska ge runt 5hk på en 240.
Ja nu snackar vi fina bilar
Men ingen neon på såna klassiker heller
Finns ju nya camaro och firebird med de är billiga för hur snygga de är:
typ denna http://www.blocket.se/vi/83709.....tm?ca=14_s
January 13, 2003
Offline
serdna wrote:
Att bara ta bort katten ger inte mer än absolut MAX 5hk om den är helt igentäpt. Precis som folk tror dom får mer effekt när dom sätter större avgas från katten och bak vilket med är helt åt helsike fel. Precis som alla opålästa nollor som tror att öppet luftfilter ger något. MAX 1hk på en standardbil och knappt det. Sen att om han tar bort katten inte kommer få bilen genom bes. om den är nyare än 88 är ju med en negativ sak med det tipset.
Har du några andra tipps på vad man kan göra för att få lite mer kraft i min gammla kärra? Jag funderar på att byta ut det vanliga luftfiltret mot ett prestanda filter har hört att det ska ge runt 5hk på en 240.
Ja nu snackar vi fina bilar
Men ingen neon på såna klassiker hellerFinns ju nya camaro och firebird med de är billiga för hur snygga de är:
typ denna http://www.blocket.se/vi/83709.....tm?ca=14_s
Filter sätter man i regel på bilar med många hk, från 300 och uppåt. Där flödar det bättre. På en "vanlig" motor ger det inget märkbart alls förutom sportigare ljud.
Lite realistiska trimm är väl antingen turbokonvertering om den är så pass gammal, eller så byter man motor och reggar om den med den (om den är äldre än 88 tror jag det är som gäller då) eller så är det småfilande som inte ger så jätte mycket så länge man inte har grymt med pengar att lägga på det. planing, kamaxlar, portad topp och sådant.
May 27, 2004
Offline
Jag tror att bilen är från i början av 90talet. Ty en sådan här http://www.volvo240-260registe.....s/0677.jpg
Jo men jag byter nog filtret ändå kostar ju bara runt 300kr kan ju vara lite roligt. Ska försöka få in en högtalare till den krånglar lite. Har fått in en med 2 *10" så ljudet är ok ialf
January 13, 2003
Offline
http://www.zatzy.com/forumdisp.....ay.php?f=3
"Några bra sätt att sabba en perfekt fungerande motor:" , "FAQ: Konsten att turbokonvertera" och "Lilla avgasmeckaren eller "sabba bil själv del II" " rekomenderas och innehåller en del nyttig information skriven på ett småkomiskt sätt.
Edit: http://www.zatzy.com/showthrea.....p?t=265603 Skulle kanske kunna vara något? T5:a i 24* är sleeper 😎
October 30, 2005
Offline
Jag har en audi 80 GTE som nu tyvärr tändningen strular på men det ska jag fixa i slutet av månaden 🙂 Bilen är en 85:a och det finns knapt ingen rost varken på karossen eller under 🙂 och av denna anledningen hade jag tänkt lägga lite pengar på bilen även ifall motorn har gått långt (snart 35 000 mil). Har ni några tips på vad man kan göra med bilen och då är jag inget fan av någon extrem styling utan tycker om diskreta bilar.
Här är den lilla skapelsen:
http://www.garaget.org/?car=23804
September 5, 2001
Offline
Elleshar wrote: Jag har en audi 80 GTE som nu tyvärr tändningen strular på men det ska jag fixa i slutet av månaden 🙂 Bilen är en 85:a och det finns knapt ingen rost varken på karossen eller under 🙂 och av denna anledningen hade jag tänkt lägga lite pengar på bilen även ifall motorn har gått långt (snart 35 000 mil). Har ni några tips på vad man kan göra med bilen och då är jag inget fan av någon extrem styling utan tycker om diskreta bilar.
Här är den lilla skapelsen:
http://www.garaget.org/?car=23804
Se över motorn lite, växellådan och framförallt kopplingen. Har den gått 35 000 mil så kanske börjar stötdämparna ses över, finns ju schyssta Koni till din kärra.
Är du nöjd med bilen ser jag ingen anledning till att ändra den. Det som jag personligen skulle gjort är köpt 2 st recaro stolar, samt en schysst ratt.
1 Guest(s)
