Log In
Home
November 22, 2005
Offline
Läs topic, undrar hur det ligger till.
December 16, 2003
Offline
nope. men upplevs som kallare ioma mer luft passerar (det som är varmt) och kan ta upp den å transportera vidare. Meteorologegerna kallar det för vindkylningseffekten.
August 11, 2005
Offline
Marre wrote: nope. men upplevs som kallare ioma mer luft passerar (det som är varmt) och kan ta upp den å transportera vidare. Meteorologegerna kallar det för vindkylningseffekten.
Upp till ~500km/h, för då tar friktionen över och orsakar hetta istället
January 13, 2003
Offline
Luft som kommer från en kompressor har inte samma temperatur som luften innan den komprimeras. Så visst kan det stämma att luft som "blåser" är kallare om den varit komprimerad precis innan.
July 18, 2003
Offline
om du har varit i fjällen så brukar dem skriva ut vilken temperatur det är samt vilken chillfaktor, chillfaktor = dem tar blåsten i beräkning också, dvs kallare desto mer det blåser 🙂
Men nej, luften blir inte kallare men det känns som det 🙂
March 14, 2001
Offline
Nej det är bara kyleffekten som ökar, inte temperaturen som minskar..
April 7, 2002
Offline
beta wrote: Luft som kommer från en kompressor har inte samma temperatur som luften innan den komprimeras. Så visst kan det stämma att luft som "blåser" är kallare om den varit komprimerad precis innan.
Det beror på tryckförändringen inte på att den rör sig.
Om du har en yta och över den ytan passerar 1 liter luft. den luften klarar då t.ex. att avlägsna säg 20 joul (exempelsiffra) allt beroende på temperaturer på både luften och ytan. Passerar då istället 2 liter luft över samma yta så avlägsnas 40 joul alltså dubbelt så mycket energi. Så ja luft som blåser snabbare avlägsnar mer energi från en given yta. dock så blir den luften inte kallare bara för att den förflyttar sig snabbare.
Däremot så eftersom den blåser snabbare så kan den avlägsna mer energi från en yta på en kortare tid.
March 15, 2004
Offline
Gäller detta om luft blåser på t.ex metall?
På människohuden upplevs den ju kallare. men om man tänker om det blåser på en kylfläns t.ex.
Och hur är det med solen? varför blir metall så svinigt varmt när det lyser på den?
December 16, 2003
Offline
HardCoder wrote: [quote=beta]Luft som kommer från en kompressor har inte samma temperatur som luften innan den komprimeras. Så visst kan det stämma att luft som "blåser" är kallare om den varit komprimerad precis innan.
Det beror på tryckförändringen inte på att den rör sig.
Om du har en yta och över den ytan passerar 1 liter luft. den luften klarar då t.ex. att avlägsna säg 20 joul (exempelsiffra) allt beroende på temperaturer på både luften och ytan. Passerar då istället 2 liter luft över samma yta så avlägsnas 40 joul alltså dubbelt så mycket energi. Så ja luft som blåser snabbare avlägsnar mer energi från en given yta. dock så blir den luften inte kallare bara för att den förflyttar sig snabbare.
Däremot så eftersom den blåser snabbare så kan den avlägsna mer energi från en yta på en kortare tid.
I stand korrigerad... men tror inte att termodynamik är vad killen var ute efter 😉
Fast jag kan ju ha fel...
November 26, 2002
Offline
maedhros wrote: Gäller detta om luft blåser på t.ex metall?
På människohuden upplevs den ju kallare. men om man tänker om det blåser på en kylfläns t.ex.Och hur är det med solen? varför blir metall så svinigt varmt när det lyser på den?
jag tror det funkar så att luften precis i närheten av huden är uppvärmd av kroppstemperaturen, och när det blåser är det helt enkelt den faktiska lufttemperaturen man känner.
samma sak gäller isåfall kylflänsar, och en fläkt gör så att den kyls ner från den temperaturen den får av sin varma komponent till närmare lufttemperaturen.
metall (och allt annat) blir varmt när solen lyser på den för att ljus mer eller mindre är energi, dvs värme.
notera att jag inte är nån expert på sånt här och inte riktigt vet vad jag snacker om =P
January 13, 2003
Offline
HardCoder wrote: [quote=beta]Luft som kommer från en kompressor har inte samma temperatur som luften innan den komprimeras. Så visst kan det stämma att luft som "blåser" är kallare om den varit komprimerad precis innan.
Det beror på tryckförändringen inte på att den rör sig.
Om du har en yta och över den ytan passerar 1 liter luft. den luften klarar då t.ex. att avlägsna säg 20 joul (exempelsiffra) allt beroende på temperaturer på både luften och ytan. Passerar då istället 2 liter luft över samma yta så avlägsnas 40 joul alltså dubbelt så mycket energi. Så ja luft som blåser snabbare avlägsnar mer energi från en given yta. dock så blir den luften inte kallare bara för att den förflyttar sig snabbare.
Däremot så eftersom den blåser snabbare så kan den avlägsna mer energi från en yta på en kortare tid.
Menade inte att samma mängd luft avlägsnar samma mängd värme utan att temperaturen på luft ändras när den komprimeras/dekomprimeras. När luft komprimeras bildas ju mer värme då friktionen i luften ökar.
Att 2 liter luft avlägsnar mer värme än en liter luft på samma tid är ju inget konstigt.
November 26, 2002
Offline
för lite fakta och humor på samma gång:
https://www.nordichardware.se/.....71437.html
https://www.nordichardware.se/.....71509.html
November 26, 2002
Offline
Ja faktiskt så blir luft kallare när den rör sig. Det kallas för Bernuollis princip. När luftens hastighet ökar sjunker dess tryck och med det också temperaturen. En flygplansvinge är utformad så att luften färdas snabbare ovan vingen än under -> lägre tryck över vingen -> lyftkraft, men också isbildning.
Dock så krävs det ganska hög hastighet för att det ska märkas någon större temperaturskillnad.
November 26, 2002
Offline
John_lz wrote: Ja faktiskt så blir luft kallare när den rör sig. Det kallas för Bernuollis princip. När luftens hastighet ökar sjunker dess tryck och med det också temperaturen. En flygplansvinge är utformad så att luften färdas snabbare ovan vingen än under -> lägre tryck över vingen -> lyftkraft, men också isbildning.
Dock så krävs det ganska hög hastighet för att det ska märkas någon större temperaturskillnad.
isbildningen beror väl mest på att lufttrycket redan är så lågt när man är högt uppe i luften?
November 26, 2002
Offline
Öwall wrote: [quote=John_lz]Ja faktiskt så blir luft kallare när den rör sig. Det kallas för Bernuollis princip. När luftens hastighet ökar sjunker dess tryck och med det också temperaturen. En flygplansvinge är utformad så att luften färdas snabbare ovan vingen än under -> lägre tryck över vingen -> lyftkraft, men också isbildning.
Dock så krävs det ganska hög hastighet för att det ska märkas någon större temperaturskillnad.
isbildningen beror väl mest på att lufttrycket redan är så lågt när man är högt uppe i luften?
Inte riktigt. Befinner du dig så pass högt uppe att luftfuktigheten består av iskristaller redan så bildas ingen is på flygplanet. Vattnet i luften måste vara i flytande form eller i gasform och väldigt nära daggpunkten. Isbildning sker i första hand där det finns synligt vatten, moln eller dis, och vattnet är underkylt dvs under noll grader men ännu inte frusit. Men isbildning kan även ske i plusgrader, vid hög luftfuktighet och om flygplansvingen håller minustemperatur. Detta kan ske just pga det kraftigt sänkta lufttrycket ovan vingen. Du har säkert sett hur luften kondenserar då en fighterjet gör en kraftig sväng. Det är luft som kondenserar ur luften av det sänkta lufttrycket och därmed temperaturen.
Det är av samma anledning man har förgasarvärme på små flygplan. Iom att luften accelereras genom förgasaren så sjunker trycket och temperaturen på luften och is kan bildas i förgasaren. Jag har själv upplevt det på en nattflygning i en cessna 152:a mellan Daytona Beach och Gainsville i Florida. En januarinatt i florida kan bli både kall och väldigt fuktig.
March 9, 2004
Offline
Tänkte tillägga en sak. Man kan faktiskt t.ex. kyla ner en cola burk till lägre temperaturer en omgivande luft enbart genom att utsätta den för vind och lite till.
Exempel ett:
Du kör din bil och sätter din varma colaburk som är 40 gradder på taket på din bil när lufttemperaturen är 20grader utanför.
Vad som kommer hända är att burken kommer kylas ner tills den har nått en temperatur av 20 grader=luftens temp.
Exempel två:
Om du därimot lindar in burken i en blöt handuk och sätter upp den på taket så kommer tillslut burkens temperatur att sjunka under 20 grader.
Det här händer tack vare att luften fångar upp vattenmolekylerna och tar med sig dom. Vattnet går då från fast form till gasform. Och för att den här processen ska inträffa så "snor" "vattnet" energi från burken. Alltså det blir kallare.
edit: Kan tillägga att det är samma sak som händer om du häller aceton på din hand och den byter aggretionsform från vätska till gas. alltså att det går åt energi.
March 30, 2003
Offline
August 11, 2005
Offline
Alex_88_ wrote: Tänkte tillägga en sak. Man kan faktiskt t.ex. kyla ner en cola burk till lägre temperaturer en omgivande luft enbart genom att utsätta den för vind och lite till.
Exempel ett:
Du kör din bil och sätter din varma colaburk som är 40 gradder på taket på din bil när lufttemperaturen är 20grader utanför.Vad som kommer hända är att burken kommer kylas ner tills den har nått en temperatur av 20 grader=luftens temp.
Exempel två:
Om du därimot lindar in burken i en blöt handuk och sätter upp den på taket så kommer tillslut burkens temperatur att sjunka under 20 grader.
Det här händer tack vare att luften fångar upp vattenmolekylerna och tar med sig dom. Vattnet går då från fast form till gasform. Och för att den här processen ska inträffa så "snor" "vattnet" energi från burken. Alltså det blir kallare.
edit: Kan tillägga att det är samma sak som händer om du häller aceton på din hand och den byter aggretionsform från vätska till gas. alltså att det går åt energi.
Samma princip som används då vi svettas...
1 Guest(s)
