De har ju förstört SAAB|Page 3|Allt mellan himmel och jord|Forum|Nordichardware

skiroy wrote: [quote=Gueno]Den tog..
Ett slag under bältet. :bgrin:

Jag tillägga att jag var lite då och oerfaren då. 🙄

Tja...om du bestämmer dej att avsky ett visst bilmärke för att dom voltar så torde du inte gilla Mercedes den minsta lilla.

Vem kommer inte ihåg Mercedes famösa miss med A-klass.
Sedmera känd som "vältklassbilen". 😀

Så jag fattar inte att du vågar köra en Mercedes överhuvudtaget. 😀

Jo, kommer ihåg den.
En sak som irriterar mig med den händelsen är att det var Robert Colin som körde bilen vid tillfället.
Han jobbade då på tidningen Teknikens Värld och gjorde testet för deras räkning.
Det fula är att bara för att han körde så blev han überkändis i biljournalistkretsar, även bland vanliga svensson, och fick massa erbjudande från andra vanliga tidningar med bilavdelningar, däribland Aftonbladet som han tog jobb hos, säkerligen med fet lön.
Men jag har läst Teknikens Värld i många år och kan säga att Robert Colin knappast var en av dom som skrev de bättre reportagen, men det sket de andra tidningarna i fullständigt i för det var ju han som körde när bilen välte. 😕

[Gamepredator wrote: Sulan]Har kollar upp det nu, en Saab 9-3 Viggen gör 70 - 110 på 4.0 sek, 3ans växel. En M5:a klarar det på 3.3 sek. Skaffar du sedan ett Steg 3 chip från Nordic så klarar Saaben det på 2.9 sek. Saaben har sjukt trimvänlig motor.

Btw. har åkt 250 knutar med en 9-3 T7 (gungigaste modellen) skodd med vinterdäck 🙂 Blev nästan rädd.

Ta inte illa upp men ibland är du jävligt tjatig, så fort det kommer fram att Saab faktiskt inte var å überbra som du först sa så börjar du tjata om att man kan trimma den så den blir bättre.
SO WHAT!!!
Du kan trimma vilken jävla skitbil som helst så den går utav helvete så sluta tjata om en jävla massa trim när det handlar om vad bilarna presterar i original.
Åk ner till Tyskland så ska du få se att det finns smidiga sätt å trimma en M5:a på också, du tror väl inte att det inte finns monsterversionen av M5 också, kolla t.ex. på Qvarnis Kraftwerk, och det är egentligen ingen värsting jämfört med vad de presterar i t.ex. Tyskland.
Vill du ha en diskussion om vad bilar med trim presterar så skapa en ny tråd med det och dra inte upp det så fort Saab får pisk i sin standardversion i nån annan tråd.
Så jävla trött på dessa inlägg från dig som ständigt återkommer, du e nog fan den mest bilegotrippade personen jag vet.
"Det finns faktiskt inget bättre än Saab så det så. Och skulle det finnas kan man trimma en Saab men inga andra bilar ju. Saab är alltid bäst för det har jag bestämt!"
Ungefär så låter ju du om man skriver om det på ett språk som är mer passande till din mognad!
👿 👿 👿

Edit: Steg tre chip?
Det paketet som presterar det du beskriver består ju av:
Programvara + 3"racekatalysator + KN sportluftfilter + rostfritt effektavgassytem med ett ovalt 4" slutrör
Lite mer än ett chip det där, du tror inte man kan chippa en M5:a, byta avgassystem och sätta öppet sportluftfilter och på det sätter få mer än de 400hk som är från början?
Hur fan tänker du egentligen? 😕
BSR kan ju fixa fram 50 hästar till i en sketen Volvo V70 2.4 140hk med hjälp av programvara, sportluftfilter och luftfilterolja. Blir 190 kusar i den då, utan turbo.
:arg:

[Gamepredator wrote: Sulan][quote=Steel] Du kan trimma vilken j**la skitbil som helst så den går utav h*****e så sluta tjata om en j**la massa trim när det handlar om vad bilarna presterar i original.

Vad ger mest per investerad krona? Och nej, långt ifrån alla bilar tåls att trimmas.

Många bilar tål att trimmas, bara en fråga om att byta ut rätt saker, säger inte att alla bilar är lätta å trimma men de flesta går att trimma.
Mest per investerad krona ger troligen en modell från Ford, Mazda, VW eller liknande.
Eller varför Honda Civic TypeR, 200hk för 200.000:-

[Gamepredator wrote: Sulan][quote=Steel] Lite mer än ett chip det där, du tror inte man kan chippa en M5:a, byta avgassystem och sätta öppet sportluftfilter och på det sätter få mer än de 400hk som är från början?
Hur fan tänker du egentligen? 😕

Gör det, du kanske får ut 430 häst som mest, då är det effektivt. M5:an är definitivt bättre mappad än en 2.4liters Volvo motor...
Turbobilar ger ju lite mer mos när man chippar dem.

Och nej, Saab är inte bäst. Cheva och Honda dominerar.

Jo, du har nog rätt när det gäller just M5:an, lite dåligt exempel från mig.
Och ja det händer mer när man chippar turbobilar men du måste ju inse att det finns andra bilar med turbo än saab och saab kanske inte alltid är den bästa. Fast det kanske du redan har insett eftersom du säger att Cheva och Honda dominerar, även om jag inte håller med dig på den punkten heller.

[Gamepredator wrote: Sulan]Om du slipar om kammarna, chippar, byter filter och rör så får du nog kanske 500 häst ur M5:an om det är bra gjort.

Tillbaks till topic: Känns lite lustigt att de använder en Subaru motor i den. Enligt ryktena så håller Subaru och Saab på att utveckla världens första boxer diesel tillsammans...

Beror ju helt å hållet på att den är byggd på Imprezan, troligen är bottenplattan såpass anpassad för en boxermotor från början eftersom det för Subaru aldrig funnits något alternativ till boxtern i denna bilmodell och det är för dyrt att konstruera om bottenplattan.