Dyr försäkring, för glin!|Page 6|Allt mellan himmel och jord|Forum|Nordichardware

Det roliga på nh är dessa evighets disskutioner som uppstår eftersom vissa aldrig kan ha fel. 😀

Json_81 wrote:
Och btw, turbomodellerna av V70 ligger på 160-170 HK. Att du räknar en T5'a som en normal familjebil får mig att fundera på din verklighetsuppfattning.
De flesta jag känner med familjebilar har under 150hk i dem.

Skitsnack, 2,4 och 2,5turbo ligger på 210 hk vardera och 850t5 på 225 medan v70/s70 t5 ligger på 250 hk.

De flesta jag känner har lite mer än 150 hk i sin a bilar, en helt normal v70 kommer i 140 hk och 170 hk och de flesta jag känner väljer den starkare motorn på 170 hk, vilket egentligen inte säger ett piss...

och en T5 är den optimala familjebilen, man har utrymme, säkerhet och prestanda (i lagom dos) vilket gör att du kan använda bilen till allt.

davidhellmyrs wrote: [quote=hawkie][quote=davidhellmyrs]Ja men betala för dig då stackars Beta om du behöver din bil på >200 hästkrafter.

Eftersom du tjänar så mycket pengar så kan du väl betalat 52% i skatt.

Men herregud. Har du ens läst vad någon skrivit?
Jag har aldrig förespråkat det förslag som ligger på bordet.

Och din liknelse vart är den relevant?

Inom sociala försäkringar är vi solidariska mot våra medmänniskior som kanske är sjukare. Därför betalar inte folk som har större benägenhet att bli sjuka mer skatt.

Jag vill inte vara solidarisk för att du ska köra runt med din fina bil. Betala för det själv du. Om du inte har råd så får du sälja bilen. Tyvärr.

Sen så är självklart den nya föraren farligare, bilen spelar inte så stor roll i det hela faktiskt.

Nej. Men en ung förare i en snabb bil är farligare än en ung förare i en långsam bil.

Du har hela livet på dig att arbeta till dig en fin snabb bil. Då har du också tid att visa för försäkringsbolagen att du kör ett antal år skadefritt. Du behöver inte den nya bilen prompt när du fyller 18 år liksom.

Nu vänder jag mig inte mot dig Fisken. Men liksom jag kan förstå varför försäkringssytemen ser ut som de gör, sen att vissa av er säger att de är fel gör mig bara irriterad. Fisken förstår i alla fall, och betalar för sig.

Men ni andra som tror att man kan sköta ett försäkringsbolag, utan att ta hänsyn till riskerna, och tror att ni hade överlevt ett år i branchen med samma premier för 18 åringar som för 35 åringar vill jag be er starta ett bolag. Ni kommer få många kunder, men inte överleva länge.

Liknelsen är relevant därför att han har en möjlighet att äga bilen och betala den och klara vardagen utan att leva på nudlar. Likaså klarar du dig på att betala 52% utan att leva på nudlar.

Jag har en effektfull bil. Jag betalar en dyr försäkring. Jag vill inte att den ska bli dyrare för att de blåa vill ha mindre skatt. Det finns dyrt, sen finns det löjligt dyrt. 14 000 per år som jag betalade förra året var dyrt, nu iår sänktes premien till 9000/år. Ska den höjas till 18 000 för att du ska få 800kr mer i lön?

Det tycker jag är orimligt om något.

Json_81 wrote: [quote=csm101][quote=Json_81] Och btw, turbomodellerna av V70 ligger på 160-170 HK. Att du räknar en T5'a som en normal familjebil får mig att fundera på din verklighetsuppfattning.
De flesta jag känner med familjebilar har under 150hk i dem.

Skitsnack, 2,4 och 2,5turbo ligger på 210 hk vardera och 850t5 på 225 medan v70/s70 t5 ligger på 250 hk.

De flesta jag känner har lite mer än 150 hk i sin a bilar, en helt normal v70 kommer i 140 hk och 170 hk och de flesta jag känner väljer den starkare motorn på 170 hk, vilket egentligen inte säger ett piss...

och en T5 är den optimala familjebilen, man har utrymme, säkerhet och prestanda (i lagom dos) vilket gör att du kan använda bilen till allt.

Vad kan du göra med en T5 som du inte kan med 140hk?

Är det 210hk på de nyare modellerna då?
De jag kollade på var några år.

I dagsläget så betalar den som har en bil med 250 hk mer än den som har en liknande bil fast med mindre hk, således betalar de som har starka motorer redan mer.

Och för mig personligen är det roligare med en lite mer effektstark motor. Därför skulle jag kunna tänka mig en t5 som en riktig bra kompromiss.

Volvos S/V/70(N)/60 turbomotorer har legat på minst 200 hk i princip hela tiden, innan var de på 200 nu är de på 210.
Varför göra en turbomotor som pressar fram 160 hk när de har turbolösa motorer som utan problem har en effekt på 170?

Det jag kan tänka mig vore ifall du har tittat lite fel på tex äldre s40 lr nåt, där de har 1,8 och 2,0l och deras turbomodeller skulle jag kunna tänka mig ha 160hk med tanke på att den var en betydligt mindre bil än 850 och S/V70

Json_81 wrote:
Du vill alltså ha massa effekt för att det är roligt. Och varför skulle du då inte få betala för det?

Det jag hade kollat på var en V70, men med 2.0T, dina siffror stämmer säkert på 2.4/2.5 modellerna.

Men det du inte begriper är att de som har starka bilar även i dagsläget betalar betydligt mer för dem och jag har inte sagt att jag inte vill betala för den.

Finns det ens v70 med 2,0l? (dvs fyra cylindrar?)

Tycker priserna är sjuka som dom är redan i dag.
Min kusins S40 kostar honom 12000 om året om han skulle skriva den på sig själv och runt 5000 på hans föräldrar så valet är ju självklart.

Fast man inte har bilen som en leksak utan köper en helt normal bil så får man punga ut med någora otrolig mängder bara för att det är en turbo.

Vill man kunna köra om någon utan att växla ner till 4an så är det helt plötsligt en leksak.

Json_81 wrote: [quote=csm101][quote=Json_81] Du vill alltså ha massa effekt för att det är roligt. Och varför skulle du då inte få betala för det?

Det jag hade kollat på var en V70, men med 2.0T, dina siffror stämmer säkert på 2.4/2.5 modellerna.

Men det du inte begriper är att de som har starka bilar även i dagsläget betalar betydligt mer för dem och jag har inte sagt att jag inte vill betala för den.

Finns det ens v70 med 2,0l? (dvs fyra cylindrar?)

Jo, jag begriper mycket väl att det kostar mer redan idag, men att det är subventionerat pga att alla i samhället betalar skatt.
Tycker du verkligen det är ett bra system?

Det stod så, jag kan inte säga säkert. Har ingen större koll på volvo o deras motorer.

Men i samma anda så borde andra subventioner också tas bort, ta subventioner inom kultur, varför ska alla skattebetalare betala för dem när de inte går på teater? Låt oss då införa ett system där de som går på teater betalar för sig själv och de som går på bio betalar för sig.

Det är på fel premisser ni argumenterar för ett sådant system som införts. Hade det varit de som haft motorstarka bilar som drabbats så hade det varit en sak, men nu drabbas alla och det försvarar det med att de som har många hk ska få betala för sig, vilket de _redan gör_.

ilg@dd wrote: [quote=Death On Wings]Tycker priserna är sjuka som dom är redan i dag.
Min kusins S40 kostar honom 12000 om året om han skulle skriva den på sig själv och runt 5000 på hans föräldrar så valet är ju självklart.

Fast man inte har bilen som en leksak utan köper en helt normal bil så får man punga ut med någora otrolig mängder bara för att det är en turbo.

Vill man kunna köra om någon utan att växla ner till 4an så är det helt plötsligt en leksak.

Har man ingen stake och vill klara sej själv så, varför inte..
Själv skulle jag skämmas ögonen ur mej om jag skulle åka räkmacka på mina föräldrar på det viset, plus att man riskerar bli utan dineros ifall olyckan är framme.

Tycker det bara är korkat att betala mer än vad man behöver.
Aldrig att jag skulle betala den summan om jag inte kunde skriva den på mina föräldrar.
Har iofs aldrig hört någon haft några problem när dom krockat att bilen vart skriven på deras föräldrar, dock är det inga monster bilar mina polare har.