Log In
Home
November 26, 2002
Offline
Jag har en Audi A6 1.8t som idag börjat hacka på låga varvtal. Jag hörde med audiverkstaden och de trodde att det kunde vara luftmassemätaren som gett upp. Luftmassemätare kan man köpa på nätet på flera ställe för en tusing och verkstaden ska ha 2000 för den plus jobb. Kan man byta en sådan själv? Någon som har erfarenhet om detta?
February 12, 2003
Offline
Luftmassemätare brukar sitta ganska lättåtkomligt, kolla bara efter spjällhuset, innan det sitter det normalt en liten lustig metallklump som sitter i tjocka luftslangar, sitter väl med två slangklämmor och en kabel. På de bilar jag mekar brukar det gå på fem minuter iaf, men nu har ju evolutionen sett till att allting är krångligare förstås.
November 26, 2002
Offline
Tack för tipset. Jag kollade snabbt och konstaterade att det kommer att krävas en del skruvande innan jag kommer åt den. Jag har inte själv garage så jag får acceptera verkstadskostnaden den här gången.
November 4, 2003
Offline
Går den fortfarande bra på högre varvtal?
När familjens A6a från runt -00 fick ny LMM så gick den ner i ett fel-läge när den bråkade. Då laddade den inget så den var hur klen som helst men gick ändå rent på låga varvtal.
Jag kommer inte ihåg detaljerna, men vad jag förstog så tog den sig inte ur det läget förrän man stängde av och startade bilen igen.
Å andra sidan så kan man se om LMMen bråkar genom att läsa ut felkoderna och då borde det vara mer svart på vitt om det är den.
October 22, 2002
Offline
Är inte alltid att en trasig LMM triggar felkoder. På imprezan så triggar dom sällan felkoder utan man känner igen tendenserna och således hittar felet som ofta är LMM.
I imprezakretsar så kallas den för LMS = LuftMasseSkiten
1 Guest(s)
