Log In
Home
June 3, 2001
Offline
... med en bil med automatlåda?
Då menar jag givetvis på torr asfalt.
Har inte vågat testa utifall man sabbar något så blir det så satans dyrt.
Att ha neutraien i och sen slänga i drivern är kanske inte så smart. 🙄
November 19, 2005
Offline
Stå still med drive å håll på bromsen. Släpp bromsen å fort som #@=* slå ner gasen i botten 😎
June 17, 2002
Offline
Gäller bara att ha lite starkare motor så går det.. håll ba ner bromsen o plattan i mattan.. =)
July 16, 2003
Offline
Har en VW med 200HK, 4Motion och automatlåda och nää det går inte. Fyrhjusdriften underlättar inte direkt. MEN jag kan göra Skiroy åk-rädd! Det ska väl ändå ses som en bedrift. Nästan som börna.. 😉
October 16, 2003
Offline
Om det är framhjulsdrift så är det väl bara att dra i handbromsen samtidigt som man har plattan i mattan 🙂
Annars borde det väl hjälpa att tvinga den till ettan?
March 23, 2003
Offline
Jag har bara gjort det med en mustang v8a o då är det hur lätt som helst att hålla lite löst på bromsen och sen gasa, släpp bromsen o sen bara spinner det...
men säg inte till min pappa att jag gjort det 😉
February 1, 2002
Offline
Har du tillräckligt med motor så burnar den på kickdown 🙂
June 3, 2001
Offline
Nja.
Det är Z3:an, 193 hästar.
Vet inte om det räcker.
February 1, 2002
Offline
Gueno wrote: Nja.
Det är Z3:an, 193 hästar.
Vet inte om det räcker.
Blir bara dyrt med däck ändå :blink:
September 5, 2001
Offline
Varva i n, tryck in den i D. Sen reglerar du med gas och broms. Att launcha den till spinn kommer inte att gå...
I början föreslår jag att du gör det på lite blött underlag för att komma underfund med hur bilen beteer sig så du inte klipper en stolpe det första du gör.
March 23, 2003
Offline
Gueno wrote: Nja.
Det är Z3:an, 193 hästar.
Vet inte om det räcker.
Det bör ju garanterat gå tycker jag. I värsta fall får du göra det i en kurva eller nåt.. de e lättare tror jag..
May 17, 2002
Offline
Templar- wrote: [quote=Gueno]Nja.
Det är Z3:an, 193 hästar.
Vet inte om det räcker.
Det bör ju garanterat gå tycker jag. I värsta fall får du göra det i en kurva eller nåt.. de e lättare tror jag..
Du, det har ingen större betydelse om vägen svänger eller ej. Herr Gueno vill genomföra bedriften från en stillastående utgångspunkt.
January 13, 2003
Offline
I med D, och håll ner bromsen samtidigt som du varvar upp moroten och efterhand släpper efter på bromsen. Lyckades jag med en 320iA med 150hk måste ju en z3:a med klara det. Ta det lungt i rondeler bara. Drog på ur en rondel när asfalten var fuktig, vips så växlar autolådan ner och jag gör en 180 graders spinn.
March 23, 2003
Offline
Krqagyzzz wrote: [quote=Templar-][quote=Gueno]Nja.
Det är Z3:an, 193 hästar.
Vet inte om det räcker.
Det bör ju garanterat gå tycker jag. I värsta fall får du göra det i en kurva eller nåt.. de e lättare tror jag..
Du, det har ingen större betydelse om vägen svänger eller ej. Herr Gueno vill genomföra bedriften från en stillastående utgångspunkt.
Om han har svetsad diff är det lättare 😉 Fast BMW Z3 har kanske inte det orginal :p
June 1, 2003
Offline
en Volvo 940 turbo med lite uppställt laddtryck är det då bara hålla lite på bromsen å gasa så börjar den efter nån sek.
January 20, 2002
Offline
Lite svårt att förklara. Lättast om du testar några gånger så får du in känslan.. Testa först med full gas och släpp kopplingen sen så får man svajja på gasen lite och växla...
September 5, 2001
Offline
Jonne88 wrote: en Volvo 940 turbo med lite uppställt laddtryck är det då bara hålla lite på bromsen å gasa så börjar den efter nån sek.
Iaf på ena hjulet...
Tror Z3:ean har lamelldiff bak, är inte säker.
July 13, 2004
Offline
Precis så som beta sa. Bara att släppa på bromsen mer och mer tills du känner att den står kvar. Vill du lägga lakrisstänger så är det ju bara att åka Sakta framåt med spinnande hjul. Kom ihåg bara att däck är dyrt :).
Den mercan jag brukar köra ibland(560 SEC) har V8 med 250 söta pollar och alltid "måste" jag göra en riktig burnis och sen stå kvar i röken så ägaren av bilen som sitter brevid kan sitta och dra in sig röken :D.
January 4, 2001
Offline
Cezar wrote: Lite svårt att förklara. Lättast om du testar några gånger så får du in känslan.. Testa först med full gas och släpp kopplingen sen så får man svajja på gasen lite och växla...
Så han ska släppa på kopplingen och växla med en automatlåda?
2 Guest(s)
