Jag vill ta MC-kort, erfarenheter nån ?|Page 2|Allt mellan himmel och jord|Forum|Nordichardware

Collateral wrote: [quote=tirpitz]Jag tänkte att det kanske är lättare att klara körprovet på "mellan MC" eftersom man inte behöver en sån stor och tung MC vid uppkörningen?

Det svåra är ju inte att hantera motorcykeln utan att följa trafiken och dess regler rätt, hantera situationen efter vad den resulterar.
Så jag tror inte det blir lättare med den "lätta" än den tunga.
Säkerhet är A & O.

Jag tycker nog att det svåra är just att hantera motorcykeln. Trots lätt mc-kort, samt kk för bil var det just manöverprovet som jag kände skulle kunna sätta käppar i hjulet för mig när jag tog tungt mc-kort. Sen om man inte har kk för bil så kan kanske trafiken vara lite struligt. På min uppkörning var det 2 st som misslyckades. Ingen av dessa kom ut i trafiken utan missade redan på manöverprovet. Jag tror att en missade bromsprovet och en garagevändningen men jag är inte säker. Trafiken är ju såklart lite annorlunda och det är inte självklart att man fixar detta bara för att man kan hantera hojen MEN i stort sett alla oroade sig för garagevändningen när jag tog mitt/mina kort. Inte direkt statistiskt signifikant med ett underlag på 5 personer men ändå.

OBS! Detta gäller för det gamla provet med garagevändning, vet inte hur det är nu.

EDIT: Tror inte heller att skillnaden är så mellan "mellanklasshoj" och tung hoj, däremot så spelar nog typen av hoj mer roll. Nog en fördel om man sitter relativt upprätt på en hoj med brett styre än tex en sporthoj eller en customhoj. Men det finns ju de som kör upp med båda dessa typer och klarar det så visst funkar det.

tirpitz wrote: Bromsprov? Garagevändning?

Hur ser en typisk uppkörning ut? Jag har B kort nu, så jag antar att körningen i trafiken är ungefär densamma?

Garagevändningen är borta nu har jag för mig.
Du har en konbana som ska klaras på tid med en hård bromsning som avslutning. Den bör inte vara nåt problem, du har gott om tid på dig.

Bromsprovet om jag minns rätt är att bromsa stenhårt men med kontroll från 50, 70 och 90km/h. När du lär dig hur hojen funkar och övat ett tag så klarar du det med. Mycket lätt att öva själv oxå, bara hitta nån liten vägbit som inte är trafikerad och sopa rent asfalten och sen öva tills det sitter.

Tycker absolut inte att du ska köra upp för mellan om du kan ta tung direkt, finns ingen anledning att inte köra upp för tung direkt.

Lite info om förarprov för MC:
http://www20.vv.se/vvfs/htm/20.....4nr109.htm

Cezar wrote: [quote=Marron][quote=Cezar]Är också grymt sugen på MC-kort.
Hittade denna sida och printade ut direkt;

http://www.motorcyklisterna.org/pdf/info/atttamckort.pdf

Tror inte man behöver träna så mycket om man har kört cross eller liknande förut, sen så har man ju B-körkort sen 1,8 år tillbaka så trafikregler m.m sitter bra. Läste någonstans att man måste vara 21 för tung, stämmer det ?

Fyller 20 i Augusti och blev grymt sugen att börja med det nu.

Jepp, 21 om du ska ta tung direkt..

Tar du mellan (begrännsad) när du är tex 18 så efter två år då du är 20 går det äver till tung.

Ok.
Tack...

Nu gäller det bara att ragga upp en motorcykel.

Det är grymt dyrt att försäkra en hojj väll?
Funderar på att köra med halvförsäkring isåfall sen.

Försäkringspriser direkt på nätet:

Trygg-Hansa:
http://www.trygghansa.se/04Privat/Frame7933.html

Bilsport&MC (ofta billiga om man inte ska ha en värtinghoj)
http://www.bilsport-mc.com/priscalc/

Och ja det stämmer, det är inte billigt att försäkra hojar! Antingen får man köra custom eller någon offroad eller välja en äldre hoj för att komma undan billigare. Fördelen med en äldre hoj är ju att man kan låta bli att helförsäkra den utan att riskera att förlora alltför mkt pengar vid en (ev) krasch...