NYA SAABEN|Page 4|Allt mellan himmel och jord|Forum|Nordichardware

[Gamepredator wrote: Sulan]

Korrektion. 29m Kom sen med vilken j**la Porsche eller Beemer du vill, de klarar ändå inte det. Iofs så kostar de där hejdarna multum... http://www.gulabilen.com/automobil/biltester.asp?Make=SAAB&Model=Nordic&Pages=23 Läs och lär. 29m, sen står det lite om M5 😀

Haha, det textpartiet handlar ju om en Steg 3 trimmad Saab 9-5 Aero.
Jättemycke standard Saab i den då...
De var ju extraköpta bromsar för 19.000 😛

[Gamepredator wrote: Sulan]350 hästar, 1250kg, 0-100 på 5.1 sek, ställbara konis, råfeta krängningshämmare, värre fjädrar, dog box låda, stålomspunna slangar, 330mm slitsade och hålborrade skivor, 6 kolvs ok, 100-0 på 26m. Värre än både M5 och S60R...

Kollade på Nordic Uhrs hemsida om deras Saab 9-3 Viggen och fattar fortfarande inte var du får en del siffror ifrån?
T.ex. effekten, du uppger 350Hk, verklig effekt enligt Nordic Uhr: 280hk / 420Nm

[Gamepredator wrote: Sulan][quote=Steel] Kollade på Nordic Uhrs hemsida om deras Saab 9-3 Viggen och fattar fortfarande inte var du får en del siffror ifrån?
T.ex. effekten, du uppger 350Hk, verklig effekt enligt Nordic Uhr: 280hk / 420Nm

Det finns en sida om en 900 "Viggen" där. Det finns samma paket till 9-3 Aero och viggen, om man har pengar då. De har visat upp den där bilen på många tillställningar med info och prisuppgifter.

Hittar inte 😮
Hittar bilder på en Saab 900 2.3t Concept Nordic Viggen men inga uppgifter på effekt å sånt.
Du får gärna länka till den sidan den finns på, hade varit intressant å läsa om ett sånt monsterbygge.

Edhunter wrote: [quote=Steel][quote=Edhunter] Även om Saab lägger på lite komfort grejer som kommer den fortfarande att sopa banan med Volvo... S60/70-R är mer inriktat på banraceing så det är därför jag jämför bilarna på annat än motorvägar å då kommer subaruns 4hjulsdrift (som saab inte på nått sätt kan förstöra med att lägga i mer ljudisolering å all dynga du pratar om) att ta ut sin rätt.

Fattar inte riktigt ditt inlägg. :wide:
S60R är alltså byggd för bana så därför jämför du bilarna på annat än motorvägar för Subarus fyrhjulsdrift kommer göra att Saaben sopar banan med Volvon??? 😕

Du kanske har missat några saker, Volvon har också fyrhjulsdrift, dessutom den fyrhjulsdrift som av de flesta biltillverkare anses som bäst i världen just nu, Haldex. Samma fyrhjulsdrift som Saab ska börja använda när de får pengar till en ny egen modell.
Och sen har säkert Volvo byggt ett chassi som anpassar dämpare å massa annat hela tiden för att bilen ska gå jättefort rakt fram på motorvägen.
HALLÅ, VAKNA!
Istället för att bygga en mastodontbil med en halv miljard hästkrafter så byggde Volvo en stark å snabb bil men som framförallt är inriktad på att ta sig snabbt runt en bana med hjälp av ett bra chassi.

det är ju exakt där subaru kommer in, ingen mastodontbil med miljarder hk. Haldex,,,världens bästa?! h a h a, det va det dummaste jag har hört idag, på väldigt länge med kom jag precis på:) finns det nått system som e sämre än haldex så vill jag gärna veta. minns jag int ehelt fel så driver volvo bilar på framhjulen 90% å bak 10% så när framhjulen spinner får bakdäcken mer kraft lr nått sånt. Där finns det ingen motorkunnig person som kan säga emot mig, Subaru är bäst på allt vad 4hjulsdrift heter. där finns bara Audi som kan möjligtvis konkurrera men inte ens de är värdiga motståndare till Subaru så kom inte hit med ditt Haldex å stöka ner 😛

Hade subarun bara haft lite mer klös i spisen (vilket inte alls e omöjligt att fixa) så hade inte Volvon haft nån chans, ens rakt fram. om nu volvon e så superb på bana å kruvig väg varför ställer de int eupp i rally vm då?

Ja att Volvo inte ställer upp i rally vm har ju självklart att göra med att de inte går så bra på grus. 🙄
Inte nog med att det fattas kunskaper om bilar för dig du har ju heller inga kunskaper i företagsledning.
Ford koncernen har ju inte redan ett märke, Ford, som tävlar i rally vm och Volvo tillhör ju inte preemium automotive group hos Ford som Ford har sagt ska syssla med racing i samma klasser som deras konkurenter.
Oj vad många konkurenter Volvo har i rally vm. Kanske ska påpeka att Fords rallyavdelning har använt S60 AWD som föråkarbil de senaste åren för att Ford koncernen inte hade nån annan standardbil i koncernen som lämpade sig för att användas som föråkarbil när det gällde fyrhjulsdriftens sätt att hålla bilen på vägen i högre hastigheter.

Sen verkar det ju nästan som du försöker antyda att det skulle vara samma fyrhjulsdrift i gatversionerna av Subaru som i WRC-versionen, men så dum hoppas jag inte du e så du tror det.
WRC bilen är från grunden byggd av Prodrive, yterst få detaljer på den som återfinns i standardbilarna och fyrhjulsdriften är inte en av dom.
För övrigt har jag inte riktigt koll på vilket system Subaru använder till fyrhjulsdrift i sina bilar idag men det går ju å ta reda på.
Har för mig att de kör med nån visko-variant.

Sen har du rätt i att Haldex driver ca 90% på framhjulen och 10% på bakhjulen, varierar visserligen beroende på hur tillverkaren ställer in Haldex-systemet, men fördelen med Haldex-systemet är att de skickar över kraften så snabbt om framhjulen börjar spinna så du märker inte det.
Audi som du säger har så bra fyrhjulsdrift har ett liknande system men det är långt ifrån så snabbt som Haldex. Audis Quattro-system har inte utvecklats särkilt mycke sen det introducerades och det senaste jag läste var att även Audi, som resten av VW-koncernen, skulle gå över till Haldex i sina nya modeller, även om det fortfarande av marknadsföringsskäl skulle heta Quattro.

Sen en annan sak, skulle någon kunna kontakta Nordic Uhr å be dem göra ett bromstest med deras superbromsar i typ Motorjournalen å bevisa att de verkligen tar så bra. 29m låter som en skrytsiffra av rang tycker jag.