sveriges billigaste bil???|Page 3|Allt mellan himmel och jord|Forum|Nordichardware

Gueno wrote: [quote=[Gamepredator] Sulan]Vilka var först med bilbältet

Det var faktiskt Volvo. 😛
Dom tog aldrig patent på det... underligt nog.

var väl ganska bra gjort, iofs inte ur affärsynpunkt

Gueno wrote: Det jag mena.

Jo det var väl det jag tänkte, men skrev det som stod *erhmm* mellan raderna

[Gamepredator wrote: Sulan]Vilka var först med bilbältet, inbyggd bur, pisksnärtskydd, sidoskydd? Jo, Saab.

9-5:an är säkraste bilen i världen baserad på verklig statistik.

Åka säkert = Saab

SAAB, säkert nu kanske men inte för sju år sedan att jämföra med Volvos motsvarande modell för sju år sedan.
SAAB har utvecklats väldigt mycket de senaste åren.

Årtalen nedan avser när de införde sakerna i produktion som standard och inte bara som koncept på bilar eller i papper. Årtalen tagna från respektives hemsida.
Bilbälte: SAAB=1962, Volvo=1959 - Volvo först
Inbyggd bur:SAAB=1949, Volvo=1947 - Volvo först
Pisksnärtskydd: SAAB=1997, Volvo=1998 - SAAB först
Sidoskydd: SAAB=1991, Volvo=1991 - Samtidigt

Både när det gäller SAAB och Volvo så har de olika slags uppgifter på sina hemsidor.
T.ex. så säger SAAB att de utvecklade bältet 1958, men det är inte tal om att det finns i någon serieproducerad modell förrens 1962.
Med Volvo är det samma sak på t.ex. "inbyggd bur" som du kallar det Sulan, utvecklat 1944 men i serieproducerad modell först 1947.
Därför har jag tagit årtalen då det finns i serieproduktion, för det är då som det finns tillgängligt för konsumenten och det är därmed då som konsumenten har nytta av det.
Det tycker jag är den viktiga årtalen, när det verkligen gör nytta för oss och skyddar oss.

Sen måste jag säga att de båda tillverkarna troligen ligger väldigt nära varnandra. Om du kör en SAAB 9-5 och krockar med en Volvo S80 i 50km/h så klarar troligen samtliga inblandade sig lika bra. Detsamma gäller om du skulle öka hastigheten till kanske 70km/h, troligen mer påföljder i form av diverse skador men det är inte så att personerna i Volvon skadar sig enormt mycket mer än de i SAABen eller tvärtom för den delen.

Gueno wrote: Sulan.. ägd. =DO

När blev krockkudden standard i saab och Volvo?
Den bästa lösningen är fortfarande bilbältet.

Funderade också på krockkudden men jag hittade inget hos någon av dem om när första modellen med krockkudde var i produktion 😕

[Gamepredator wrote: Sulan]Lite mer rättvist att ta en bil som inte är utgående modell?

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=4&id2=51

Vi åker säkert i våra svenska bilar iaf.

Jupp, 9-5:an fick samma betyg som Volvo S70 1998.
Men 2003 fick ju både 9-3:an och 9-5:an 5 stjärnor, som jag sa SAAB har blivit bättre de senaste åren.
Bara XC90 från Volvo som fick det, ska bli intressant å se vad nya S40/V50 får för betyg.
Volvo S60 och V70 ska tydligen uppgraderas till hösten, vet inte hur mycket säkerhetsdetaljer det innefattar.
Har tänkt på en sak, varför är inte Volvo V70 testad?
Den är visserligen väldigt lik S60 i uppbyggnaden men det skiljer faktiskt på dem en del.

[Gamepredator wrote: Sulan]S70 representerar också V70...

Jag pratar om nya V70 🙄
Den kan ju knappas representeras av S70, är ju inte en enda viktig pinal som är samma där. 🙂