Log In
Home
March 1, 2003
Offline
Uppkörning imorn. Hittade lite hjälp på internet.
Inre
1. Slå på tändningen, tuta, spola av rutan och kontrollera att alla lägen fungerar.
2. Torka av rutorna om det behövs. Kolla att defrostern fungerar, dvs. att fläkten blåser på framrutan.
3. Tryck hårt på fotbromsen, den får inte sjunka. Kolla handbromsen genom att starta motorn, lägg i ettan/backen, höj kopplingen till dragläget och se till att bilen inte rör sig.
4. Tag på bältet och se till att låsmekanismen fungerar (ryck i bältet). Kolla att alla dörrar är stängda.
5. Ställ in stol och speglar vid behov.
Jag har för mig att min körskolelärare ville att man skulle pumpa bromsen och SEN slå på tändningen. Vilket är rätt?
February 21, 2003
Offline
Det spelar ingen roll hur du gör funktionellt. Men du ska pumpa bromsen och sedan STARTA motorn för att se om bromssystemet funkar som det ska.
March 1, 2003
Offline
Ja, så var det. Tack!
October 27, 2001
Offline
Pumpa på bromsen tills den stummnar, dra i ratten (inte så överdrivet hårt), vrid om tändningen. Om då ratten "lossnar" och pedalen sjunker lite så fungerar båda servosystemen. 🙂
Jag har också uppkörning imorrn 😛
February 12, 2002
Offline
Jag var klar med min uppkörning för drygt ett år sedan 😛
October 27, 2001
Offline
-=*ThE_cRoW*=- wrote: Jag är klar med min uppkörning för drygt ett år sedan 😛
Då skriver jag ner det på en lapp, så jag kommer ihåg det när jag någon gång får för mig att bry mig. 😉
February 12, 2002
Offline
PaiN wrote: [quote=-=*ThE_cRoW*=-]Jag var klar med min uppkörning för drygt ett år sedan 😛
Då skriver jag ner det på en lapp, så jag kommer ihåg det när jag någon gång får för mig att bry mig. 😉
Nu behöver vi väl inte bli spydiga här.. :arg:
Försökte bara hjälpa, menar att när även jag klarar det hur svårt kan det vara då? 
October 27, 2001
Offline
-=*ThE_cRoW*=- wrote: [quote=PaiN][quote=-=*ThE_cRoW*=-]Jag var klar med min uppkörning för drygt ett år sedan 😛
Då skriver jag ner det på en lapp, så jag kommer ihåg det när jag någon gång får för mig att bry mig. 😉
Nu behöver vi väl inte bli spydiga här.. :arg:
Försökte bara hjälpa, menar att när även jag klarar det hur svårt kan det vara då?
Jag är inte spydig, jag är sarkastisk/ironisk 😛
Okej då, tack för hjälpen, I'll keep that in mind. 🙂
June 17, 2002
Offline
Segbarn wrote: Uppkörning imorn. Hittade lite hjälp på internet.
Inre
1. Slå på tändningen, tuta, spola av rutan och kontrollera att alla lägen fungerar.2. Torka av rutorna om det behövs. Kolla att defrostern fungerar, dvs. att fläkten blåser på framrutan.
3. Tryck hårt på fotbromsen, den får inte sjunka. Kolla handbromsen genom att starta motorn, lägg i ettan/backen, höj kopplingen till dragläget och se till att bilen inte rör sig.
4. Tag på bältet och se till att låsmekanismen fungerar (ryck i bältet). Kolla att alla dörrar är stängda.
5. Ställ in stol och speglar vid behov.
Jag har för mig att min körskolelärare ville att man skulle pumpa bromsen och SEN slå på tändningen. Vilket är rätt?
Japp exakt så gör jag varge gång innan jag startar bilen + kolla däcken, ute temperaturen, olja (en gång i veckan) samt ser till att alla ev. passagerare använder bilbälte... 😀
February 12, 2002
Offline
scoredevil wrote: [quote=Segbarn]Uppkörning imorn. Hittade lite hjälp på internet.
Inre
1. Slå på tändningen, tuta, spola av rutan och kontrollera att alla lägen fungerar.2. Torka av rutorna om det behövs. Kolla att defrostern fungerar, dvs. att fläkten blåser på framrutan.
3. Tryck hårt på fotbromsen, den får inte sjunka. Kolla handbromsen genom att starta motorn, lägg i ettan/backen, höj kopplingen till dragläget och se till att bilen inte rör sig.
4. Tag på bältet och se till att låsmekanismen fungerar (ryck i bältet). Kolla att alla dörrar är stängda.
5. Ställ in stol och speglar vid behov.
Jag har för mig att min körskolelärare ville att man skulle pumpa bromsen och SEN slå på tändningen. Vilket är rätt?
Japp exakt så gör jag varge gång innan jag startar bilen + kolla däcken, ute temperaturen, olja (en gång i veckan) samt ser till att alla ev. passagerare använder bilbälte... 😀
Nja det enda du egentligen behöver tänka på angåeende passagerare är att se till så att hela passageraren är inne i bilen.. Har hänt mig ett par gånger att det inte varit så..
Även kan det vara kul att veta om sin kompis verkligen har ett fast tag om takräcket eller om han håller i sig i bakrekofångaren och släpar efter grupsvägen som du kör rally på i 80..
February 22, 2003
Offline
Klockren PaiN 😀
May 23, 2001
Offline
Jag klarade aldrig inre säkerhetskontrollen, sånt tjaffs tyckte jag.... Men han godkände mig ändå för jag körde så jävla bra.
Någon yttre gjorde jag aldrig för det snöade ute 🙂
January 15, 2002
Offline
Varför ska man pumba bromsen? Den blir ju stum så funkar den inte för än man börjar åka?
October 27, 2001
Offline
Jontez wrote: Varför ska man pumba bromsen? Den blir ju stum så funkar den inte för än man börjar åka?
Ja, varför pumba bromsen när man kan simon bromsen. (Ja, jag är trött och humorn är som vanligt kass)
Man ska kolla att bromsen funkar, att bromsservot fungerar.
May 23, 2001
Offline
Man pumpar upp bromsen och kollar så den inte sjunker för att om den sjunker så är det läckage i bromssystemet och det är mindre bra.
February 12, 2002
Offline
Jag vet något annat som blir hårt när man pumpar.. 🙄
November 8, 2002
Offline
så lämpligt!
Inre kontroll (jag fick göra den på min uppkörning), kontrollera: Körställning (rätt avstånd till pedaler osv), speglarna, säkerhetsbältet (ryck i det å kolla så det låser, sätt sen på dig bältet), vindrutespolare/torkare både fram å bak, tutan (den glömde jag kolla =P ), bromspedalen (tryck ner den hårt, den ska inte sjunka då är det läckage/ luft i systemet), handbromsen ( känn så dt är lite motsånd i den, dra sne åt den igen å starta motorn på bilen), bromspedal (tryck på pedalen när motorn startar, sjunker pedalen så fungerar bromsservot), handbroms (sätt an, lägg i ettan eler backen och prova lite lätt genom att släppa på kopplingen försiktigt). kontrollera sist färdbromsen, kolla när bilen är i rörelse.
November 8, 2002
Offline
Segbarn wrote:
3. Tryck hårt på fotbromsen, den får inte sjunka. Kolla handbromsen genom att starta motorn, lägg i ettan/backen, höj kopplingen till dragläget och se till att bilen inte rör sig.
Du måste sätta på dig säkerhetsbältet innan du testar att handbromsen funkar, tänk om den INTE funkar (teoretiskt, men ändå).
2 Guest(s)
