Log In
Home
April 17, 2005
Offline
Forskare på M.I.T (Massachusetts Institute of Technology) har presenterat en ny teknik som ska göra det möjligt att i framtiden skapa ytterst effektiva batterier. De nya superbatterierna ska kunna laddas flera hundra tusentalsgånger utan att slitas ut och en uppladdning ska gå på sekunder istället för timmar som vi är vana vid idag. För att lösa denna till synes mycket knepiga uppgift har man sett förbi dagens batterier som använder sig av kemiska reaktioner för att skapa energi och istället tittat närmare på en gammal uppfinning, kondensatorn. En kondensator lagrar energi/elektricitet som en elektrisk laddning och kan laddas upp mycket snabbare än vanliga batterier.
Problemet med kondensatorer är att de kan lagra förhållandevis väldigt lite energi på en given yta vilket betyder att en kondensator innehåller ungefär 25 gånger mindre energi än ett lika stort batteri. För att komma runt detta problem har forskarna på M.I.T. använt sig av nanorör (nanotubes) som man täckt kondensatorn med och på så sätt lyckas öka dess lagringsdensitet av energi.
"Each nanotube is 30,000 times thinner than a human hair. Similar to how a thick, fuzzy bath towel soaks up more water than a thin, flat bed sheet, the nanotube filaments increase the surface area of the electrodes and allow the capacitor to store more energy. Schindall says this combines the strength of today's batteries with the longevity and speed of capacitors."
Resultatet ska vara batterier som går att ladda upp på nolltid och som inte behövs bytas ut alls lika ofta som kemiska batterier. Något som skulle passa ypperligt i många industrier, men kanske speciellt bilindustrin där elmotorer kunde fått ett märkbart lyft. Den prototyp man nu jobbar på väntas vara klar inom några månader och redan inom mindre än 5 år hoppas man kunna få ut tekniken på marknaden.
June 6, 2002
Offline
Om jag förstod artikeln rätt så hade man bara "löst" problemet med kort energilivslängd. Innebär detta att batterilivslängden är samma som på ett ordinärt batteri (tex. några timmar i en laptop) eller hade de även utvecklat livslängden?
Någon som vet?..
April 14, 2006
Offline
Vad hände med bränslecellerna ? Tyckte det snackades förra året att 2006 skulle vara året det kom ut på marknaden, har inte sett röken av tekniken någonstans.
November 4, 2001
Offline
Det man har kommit på är ett sätt att öka potentialen hos kondensatorerna så dom kan lagra lika mycket energi per yta som ett batteri.
August 15, 2004
Offline
Undrar hur länge ett sånt "batteri" räcker, visst kan det lagra mer men är det effektivt?
April 14, 2006
Offline
Soir wrote: Undrar hur länge ett sånt "batteri" räcker, visst kan det lagra mer men är det effektivt?
hmm, ok, nu är det 2007 🙁
February 5, 2005
Offline
Ja, hur gör man min drifttiden, visst, en kapacitator går jättesnabbt att lada, men grejen är ju att den laddas ur lika fort.
Har de gjort nåt system som laddar ur dem en efter en och på nåt sätt håller den levererade spänningen relativt konstant?
December 30, 2005
Offline
Mmm, om den interna resistansen är så låg att man kan putta in ett par kilowattimmar på någon sekund kan ni ju tänka er vad som händer om man råkar kortsluta det 🙂
September 28, 2003
Offline
mach wrote: Mmm, om den interna resistansen är så låg att man kan putta in ett par kilowattimmar på någon sekund kan ni ju tänka er vad som händer om man råkar kortsluta det 🙂
Kommer bli fräsigt värre!
Men, det ska man ju inte göra!
August 13, 2004
Offline
Bah, står ju jämt om sånna här grejer men sedan ser man aldrig nåt mer utav det. Mycket snack lite verkstad.
September 3, 2001
Offline
skulle vara snyggt om man då kan utnyttja kraften av t.ex. en bromsande bil (batteridriven bil) för att ladda upp bilen igen. Så att man förlorar väldigt lite energi på att hålla på att bromsa in i storstadskörning.
1 Guest(s)
