Log In
Home
January 23, 2002
Offline
Tänkte jag skulle köpa lite 80mm fläktar men la märke till att de flesta fläktar som inte har någon tempkännare eller varvreglering är glidlagrade.
Har jag fel eller är inte en kullagrad fläkt mycket bättre när det gäller driftsäkerhet.
Om det är så skulle jag gärna vilja veta om det finns några LED-fläktar som är kullagrade, jag hittade inga. Har inte frågat på datorbutiken.com än men ska.
June 28, 2001
Offline
personlig erfarenhet så är det ingen märkbar skillnad, kullagrena e så billiga så dom slits ut lika snabbt som glidlagrad.
glid ska ju vara lite tystare av nån anledning jag inte förstår mig på
November 29, 2001
Offline
Mind wrote: glid ska ju vara lite tystare av nån anledning jag inte förstår mig på
för att de har glid istället för kulor såklart :bgrin:
June 28, 2001
Offline
jo men det borde ju bli mer friktion med glid
November 29, 2001
Offline
Mind wrote: jo men det borde ju bli mer friktion med glid
näää
med glid så är det glid 🙂
nämen sen så lägger väl en glidlagrad fläkt belastningen alldeles jämnt
aja jag vettifan, får skära isönder en o kolla
August 19, 2001
Offline
Ordet glid. De säger väll låg friktion så de skriker om de?
Om man glider så beror de på att de är halt. Och halt är de om friktionen är låg. Vilket de troligen är i en Glidlager fläkt. Va de så svårt 😛
November 25, 2002
Offline
Jag kör med 7st papsters och dom är glidlagrade och det duger fint. Kullager håller kanske lite längre men dom låter mer. hade 7 zalman förut (kullagrade) datorn lät som en turbon i en bil 🙂 men nu är den tyst och bra:)
June 28, 2001
Offline
men zalman fläktarna blåste nog en gnutta mer. :wide:
men om man skulle ta ur magneterna i en glid fläkt & en kullagrad och snurra på fläkten så skulle ju den med kullager snurra längre, :rull:
dvs mindre friktion.
kollade lite under tejpen på mina nya 120mm fläktar, dom var glidlagrade och snusstorra vid lagrena... verkar inte vettigt
November 26, 2002
Offline
Naturligtvis är det mindre friktion i ett kullager.[/u][/i][/b]
July 22, 2002
Offline
Har för mig att om friktionen är = 0 så står det still.Alltså trögt som f-n.
Så en högre friktion borde la va bättre att ha.
Is mot is har ju en väldigt hög friktion. :bok:
August 19, 2001
Offline
öhh is mot is har lågt friktions tal ska du veta ! de är jag fan hundra på.. När nått står still så är friktions kraften = o men friktions talet är fortfarande det samma.
September 13, 2002
Offline
när det går TRÖGT så är det HÖG friktion
när det går "lätt" så är det LÅG friktion
i glidlagrade fläktar så antar jag att fläktens lager har en tunn oljehinna mellan sig, som sänker friktionen. Antar också att livslängden sänks pga. att värmeutvecklingen blir större så att oljan blir dålig.
1 Guest(s)
