Log In
Home
December 29, 2003
Offline
Hastighetsrekordet i VM för en roadracing 125:a ligger över 240 kmh så några 300 gör den absolut inte.
January 28, 2003
Offline
Spinnjonte wrote: Hastighetsrekordet i VM för en roadracing 125:a ligger över 240 kmh så några 300 gör den absolut inte.
300km/h är över 240km/h 
December 3, 2003
Offline
jaja, sluta bråka om hastigheten nu, men anledningen till att jag vill ha en "on-road" hoj är att unna köra på highway, hur roligt är det o köra på motorvägen med en cross på ett ungefär?, gasar full gas o blir ändå omkörd av massa volvosar hela tiden 
May 1, 2003
Offline
fragone wrote: jaja, sluta bråka om hastigheten nu, men anledningen till att jag vill ha en "on-road" hoj är att unna köra på highway, hur roligt är det o köra på motorvägen med en cross på ett ungefär?, gasar full gas o blir ändå omkörd av massa volvosar hela tiden
Jo, men asså en laglig 125 går inte så himla fort, varken on road lr off road. Det gör väl en bit över 110 lite beroende då på vad det är för mc men så stor skillnad är det inte..
December 3, 2003
Offline
men 110 är ju precis lagom 8)
December 27, 2000
Offline
[Gamepredator wrote: Sulan]Snuten kan kolla om strypningen sitter kvar, om inte = ombesiktning...
Vore lite konstigt om snuten är utbildad på alla olika lätt och mellan mc hojjar och dess olika strypningar, det krävs verktyg för att kolla upp sånt.
Detta göres hos bilprovningen. och följdaktligen så har man då tid på sig att montera strypningen, för att slippa ev. böter eller dylika följder.
simple as that.
och snuten får inte testköra hojjen om dom inte har ett intyg som heter nått i stil med "föreläggande om provkörning" så kräv dom alltid på det om dom börjar lattja B>
September 7, 2003
Offline
Rs 125an är ju rätt maffig ... så även Tunon
December 3, 2003
Offline
Ankfoot wrote: [quote=[Gamepredator] Sulan]Snuten kan kolla om strypningen sitter kvar, om inte = ombesiktning...
Vore lite konstigt om snuten är utbildad på alla olika lätt och mellan mc hojjar och dess olika strypningar, det krävs verktyg för att kolla upp sånt.
Detta göres hos bilprovningen. och följdaktligen så har man då tid på sig att montera strypningen, för att slippa ev. böter eller dylika följder.
simple as that.
och snuten får inte testköra hojjen om dom inte har ett intyg som heter nått i stil med "föreläggande om provkörning" så kräv dom alltid på det om dom börjar lattja B>
men även om polisen skulle provköra så kan dom välla inte märka något utan att bryta mot hastighetsbegränsningen? o de vill dom väll inte..
EDIT visst rs 125 är fin, men kostar inte den en aning för mycket för en liten 15:åring?
April 10, 2003
Offline
nope strypningarna kom till för att dom kom upp i sånna höga hastigheter kollade i farsans gamla bike tidning. inte en jävel med tophastighet under 110.
December 3, 2003
Offline
precis, så då måste polisen bänka hojen, o eftersom dom inte har nån sån utrustning me sig så måste man besiktiga nånstans o då kan man sätta tillbaka strypningen innan :va:
May 23, 2002
Offline
Lycka till me allt när ni åker på flygande besiktning...
December 3, 2003
Offline
dom har la ingen testbänk med sig, så det är svårt för dom att kolla om den är stryp utan att ta den till nått besiktningsställe(..?)
May 23, 2002
Offline
Det är inte svårare än att de tar loss kröken och kollar...
December 3, 2003
Offline
det är väll inte säkert att stryningen sitter där, kan väll sitta i t ex förgasarn eller cdi boxen, mm o det är väll rätt mycket jobb o kolla allt så....
February 12, 2003
Offline
.doedels wrote: Rs 125an är ju rätt maffig ... så även Tunon
Grymma som fan, synd bara att de faller i bitar efter ett tag. Japsarna är mycket bättre, men lite fulare...;)
Btw, min 125a (CR) toppar 140, då ostrypt, förstås.
När jag fyller 16 ska jag skaffa en motard-125'a, det lovar jag.
May 23, 2002
Offline
Det är ett av de vanligaste ställena där strypningen sitter, visst är det omständigt att kolla, men det finns snutar som både har tid och kunskapen...
March 20, 2003
Offline
[Gamepredator wrote: Sulan]Det är ett av de vanligaste ställena där strypningen sitter, visst är det omständigt att kolla, men det finns snutar som både har tid och kunskapen...
"Snutar" som har tid? Knappast. Poliser med felvriden verklighetsuppfattning om vad som är ett brott? Massor.
May 1, 2003
Offline
Pim_ wrote: [quote=[Gamepredator] Sulan]Det är ett av de vanligaste ställena där strypningen sitter, visst är det omständigt att kolla, men det finns snutar som både har tid och kunskapen...
"Snutar" som har tid? Knappast. Poliser med felvriden verklighetsuppfattning om vad som är ett brott? Massor.
word
May 7, 2004
Offline
Det där med att strypa upp en 125:a när du blir äldre och köra då, det är något som många säger men ingen som gör.
När det var 125:a som gällde för mig så var det en suzuki rg 125:a 91:a gamma (har kvar den fortfarande) med diverse bonnatrim. Gick ju uppåt 160 men ramen tålde inte det.
Om jag skulle köpa en 125:a idag och vart villig att lägga pengar så skulle det utan tvekan vara en Suzuki RG gamma 125:a -92 och uppåt, den nya modellen alltså. Denna mc:n är fin att trimma då den tål mycket. TZR är också en fin fin liten sak att trimma.
