Radeon R9 280X, R9 270X, R7 260X – Vi testar AMDs nya grafikkort

Temperaturer och ljudnivå

Dagens grafikkort är alla så pass smarta och energisnåla att de  utan belastning håller sig riktigt svala oavsett kylare mer eller mindre. Den enda utstickaren i våra tester är HD7950 Boost där vi undrar om det inte är något med vårt testexemplar som spökar.

När vi laddar med lite mer rejäl belastning i Battlefield 3 och låter korten svettas i 15 minuter i ett slutet testsystem med förhållandevis återhållsamt luftflöde ser vi lite större skillnader. Samtidigt är det ingen hemlighet att både AMD och Nvidia idag sätter tvärstopp vid runt eller drygt 80 grader Celsius. När temperaturen når dessa höjder är det istället fläkthastigheten som ökar och likaså ljudnivån. Men vi kan åtminstone konstatera att Sapphire valt en betydligt mer aggressiv temperaturstyrning där deras R9 280X-kort ligger på låga 64 respektive 65 grader trots sin ganska tilltagna energiförbrukning.

Ljudnivå

Som vi tidigare var inne på står temperaturen i direkt relation till ljudnivån på ditt grafikkort. Vid vila är det inget tvivel om att även de minst effektiva grafikkortskylarna klarar av sin uppgift. Referenskylaren till GTX 660 Ti är en fullkomligt horribel kylare och får ses som det svarta fåret i detta avseende.

Vi skruver sedan upp belastningen och ser hur kortens fläktkurvor och temperaturnivåer speglar sig i ljudnivån vid belastning.  Här har vi ett område där Nvidia gjort stora framsteg det senaste året men då har det mest handlar om toppmodellerna i företagets prestandasegment. Vi ser också att GTX 770 trots sin fina prestanda och ganska rejäla energiförbrukning har en av de bästa referenskylarna på marknaden. Det billigare syskonet GTX 760 klarar sig betydligt sämre och är en intressant referens för AMD:s kort.

För AMD och nya R200-serien finns det både goda och dåliga nyheter. De goda nyheterna är att minstingen R7 260X är ett riktigt tyst kort även med sin referenskylare. Även om R9 270X knappast imponerar måste vi ge godkänt betyg till AMD:s referenskylare i detta fallet. Man kan trots allt stå pall ganska bra mot referensen av GTX 760 och trots en högre ljudnivå än äldre syskonet HD 7870 är 270X av en betydligt mindre irriterande karaktär.

Ironiskt nog är det inte AMD:s referenskylare som är företagets problem. Det är istället tredjepartskylaren på Sapphire R9 280X som sänker hela föreställningen. AMD har inte alls oväntat gett Sapphire förtur vid lanseringen av nya toppmodellen på mellanklassmarknaden och väljer att pusha R9 280X utan en dedikerad referensdesign. Ett beslut som i regel brukar vara ganska klokt med tanke på AMD:s tvivelaktiga referenskylare. Men här har AMD bokstavligt talat blivit rejält blåsta av Sapphire. Om ni tyckte att grafikkortets temperaturer vid belastning var lite väl bra kan vi informera er om att det är precis vad de är. Sapphire har av outgrundlig anledning varit aggressivare än en hetsad bulldog när man lagt fläktkurvorna för sitt grafikkort. Kortet låter som en dammsugare redan vid ganska moderat belastning och under tunga spelsessioner är det nog få användare som inte kommer svära över ljudnivån.

Vi blir lika frustrerade varje gång vi ser ett grafikkort förstöras av en dålig kylare eller än värre, en dåligt optimerad fläktprofil till en i övrigt kapabel kylare. Det är illa i vanliga fall men på ett grafikkort som ska bygga en av AMD:s viktigaste produktlanseringar är det rent ut sagt pinsamt. Vi är lika oförstående till Sapphires fläktkurvor som vi är förvånade över att AMD inte sett detta och agerat innan man skeppat testexemplar inför sin lansering.

Även om det lägger en tung dimma över lanseringen av Radeon R9 280X och är en svårsmält PR-tabbe av AMD och Sapphire är det som tur var inget som i det stora hela påverkar oss vanliga konsumenter särskilt mycket.
Sapphire kan troligtvis sänka ljudnivån ganska rejält med en bios-uppdatering och i övrigt står det mängder av tredjepartstillverkare på kö för att visa upp sina nya effektiva kylarlösningar på Radeon R9 280X. Men AMD kunde onekligen fått en bättre start på sin lansering av sin nya prestandamodell.